Dag 9: Stockholm-Skogveien - 530 km

Borte bra men hjemme best!

Dette er det siste innlegget i denne bloggen!

Etter å ha kjørt noen kilometer sydover fra Stockholm tenkte jeg: Orker jeg flere rette veier med skog på begge sider nå? Svaret ble nei og jeg bestemte meg for å vende nesen hjemover. Etter fire regnskyll og tre stopp kunne jeg kjøre inn på gårdsplassen.

Så hva var galt med Finnland? Ingenting egentlig, bortsett fra at det etter min mening (og sikkert andres også) er uegnet som MC-turland. Det blir rett og slett for kjedelig, for lange strekninger og for lite svinger. Er du interessert i friluftsliv og fiske er det sikkert noe helt annet.

Men finnene selv er hyggelige, de snakker et artig språk og maten er god.

Neste MC-ferie blir i et land hvor det er fjell og svinger.

Takk for meg for denne gangen!!!

Dag 8: Lappeenranta til Helsinki - 250 km

Siste etappe i Finnland bragte meg farlig nær den russiske grensen. Har aldri vært nærmere Russland bortsett fra ved grenseovergangen nær Kirkenes. Lengre enn dette turte jeg ikke å kjøre. En mystisk bom gjorde at jeg valgte å holde meg på den riktige siden:

Når jeg startet å kjøre mot Helsinki sto trailerne i kø for å slippe inn i Russland. Køen var mange kilometer lang (det er ikke tull). Lurer på hvor lenge utover dagen de måtte stå der og vente. Bildet nedenfor viser bare en liten prosent av køen:

Og så var turen gjennom Finnland over for denne gang. Min konklusjon skal dere få senere men den vil garantert inneholde mye om all den #$%&/&% skogen, de mange "#$#$%% rette strekningene og de få %&/())(/%$ sjøene jeg egentlig så.

Farvel Helsinki og farvel Finnland. Hyvää iltaa:

Fordelen med å reise med motorsykkel er det meget begrensede utvalget man egentlig kan ta med seg når man handler Tax Free. Men jeg fikk da med meg Hufsa, noen Hattifnatter, en bitteliten Jäegermeister og litt frukt:

Og i morgen er jeg i Stockholm!!!

Dag 7: Nurmes til Lappeenranta - 388 km

Det var oppholdsvær når jeg forlot hotellet i Nurmes. Men veibanen var fremdeles våt etter nattens regnvær og da blir man våt på en motorsykkel uansett. Derfor tok jeg snart på regndressen og det var lurt for det kom en liten skur. Mesteparten av turen i dag var det fint vær, heldigvis. Så mye hyggeligere å kjøre da.

Her er et avstedene jeg aldri rakk å besøke, TORSANSALO:

Jeg nærmet meg målet LAPPEENRANTA sakte men sikkert:

Du skjønner at det ikke er langt til Russland når du ser dette skiltet:

Fra der jeg er nå er det faktisk bare 209 km eller knappe tre timer til ST. PETERSBURG!!!

Og så en Fun Fact. Prøv å finne et finsk ord med B i seg. Det går ikke. Bokstaven B finnes nemlig ikke i det finske alfabetet og det finske språket. Sådesså!!!

Nå er det klart for siste overnatting i Finnland denne gangen...

Dag 6: Nurmes - 0 km

På grunn av vekslende vær ble det en hviledag ekstra i Nurmes. Men i morgen er det full fart videre. Har ikke flere dager å miste hvis jeg skal rekke fergen fra Helsinki til Stockholm på lørdag kl. 15!

I mellomtiden så det slik ut utenfor av hotelvinduet i kveld, opphold men grått:

Og solkremen jeg kjøpte i går gjorde at jeg ikke gikk over fra å være Rudolf til Adolf (en fryktelig dårlig spøk i overført betydning):

Og her er et bilde av en merkelig liten sak som de har på mange hotelrom her i Finnland:

Hmmmmmmmm...

Dag 6: Oulu til Nurmes - 291 km

Bare for å ha det sagt: Det er faktisk litt system i galskapen det finske språk. Når man f.eks. vet at LAHTI er VIK og JOKI er ELV, faller mange stedsnavn på plass. Skidspelen i Vik (Lahti) f.eks. En liten kikk i ordboken på nettet konstaterer at NESODDEN raskt ville ha blitt KANNASNIEMI på finsk. Så vet dere det!

Siden jeg i dag siktet Bløthalen og meg selv inn i den sørøstre delen av Finnland, forventet jeg å se disse tusen sjøene som alle snakker om. De har latt vente på seg. Derimot er veiene fryktelig rette. I tråd med sin ordknapphet sløser heller ikke finnene med svinger. Bare når det er høyst nødvendig for at man ikke skal havne på jordet eller inn i et hus:

Men så ankom jeg dagens hotel Sokos Hotel Bomba (tror ikke navnet har noe med det vi mener med ordet) og det lå ved en fin sjø. Og flott badestrand med innendørs spa hadde de også:

Og egen turistbåt:

Nøyaktig hvor veien går i morgen er litt usikkert da været for en gangs skyld ikke er helt bestemt. Følg med så får vi se!

Dag 5: Kokkola til Oulu - 206 km

Etter en litt kortere etappe i dag har jeg nå tatt inn på Break Sokos Hotel Eden rett utenfor Oulu sentrum. Og for en beliggenhet! Et lite steinkast fra hotellet finner man en flott sandstrand og et sjøområde som er fritt for brennmaneter, takket være brakkvann! Ikke så dårlig dette med tanke på at Oulu ligger litt sør for Mosjøen sånn breddegradsmessig:

Det var ihvertfall mange som koste seg i sola og varmen!

Hotellet i all sin prakt:

Mer siv enn tang her siden dette er brakkvann:

Og nok en flott dag i Botniska Viken:

Dag 4: Mäntyluoto til Kokkola - 346 km

Det er bare å konstatere: Vestkysten av Finland har mange og laaaaaange rette strekninger. Og det er ingen mangel på trær og skog her heller. Og så er jo det finske språket helt ubegripelig. Islandsk har i det minste en del ord felles med norsk. Stedsnavn f.eks. Men jeg har nå lært meg at TIE er vei og at bringebær er VADELMA, så da klarer jeg meg fint jeg.

Men først et par bilder av gårsdagens luksusvilla i strandkanten:

Og det var også været tidligere i dag. Og turen videre har foregått i strålende solskinn. Jeg begynner å bli litt "Rudolf" på nesen men heldigvis går meseparten av turen i dag med solen bak meg. Hvor lenge skal dette vare?

Etter Pori er man plutselig i et område der det tales både svensk og finsk og det merkes på skiltingen:

Forøvrig er det forbausende mange steder som ender på LAX her langs kysten. Ut fra det nederste bildet er det lett å skjønne at BY oversatt til finsk blir PYY og at UUSI er NY. Det er jo logisk...

Under en matpause fikk jeg øye på denne doningen. Den hadde t.o.m. skilt! Det så ikke spesielt behagelig ut med aluminiumsseter, men er man entusiast så er man entusiast!

Dag 3: Mariehamn til Mäntyluoto - 308 km

Det ble en dag i øyhoppingens tegn. Egentlig hadde jeg beregnet tiden feil og trodde ikke det gikk noen ferge før 16. Da hadde jeg ikke kommet meg til fastlandet før den fjerde fergen hadde sluttet å gå. Heldigvis for meg var det 1 - en - 1 dag igjen av sommerruten til den andre og lengste fergen og den gikk klokken 14.30. 

Ellers er det jo litt moro med kabelferger. Noe for Nesodden mon tro?

Ellers traff jeg på en haug med finner ute på tur:

Det ble skikkelig  kø på siste ferge inn til fastlandet, men etter å ha stått over en tur, kom vi med alle sammen:

Morsomme disse kabelfergene. Gratis er de og...

Og i morgen bærer det nordover og på den "riktige" siden av fjorden (les Østersjøen).

Dag 2: Grythyttan til Mariehamn - 354 km

Nok en strålende dag i Sverige med sol og nydelig vær. Det var faktisk så varmt at fartsvinden ikke hjalp stort. Tidlig på dagen bestemte Gunnar Garmin (med mellomnavnet GPS) seg for at jeg måtte kjøre over to mil på grusvei. Tapte litt tid på det gitt. Men det var også nyttig for jeg fikk bekreftet at det ikke er tomt for hverken trær eller skog i Sverige foreløpig:

Og så var det jo mye morsomt å se langs veien, f.eks. dette veterantoget:

På grunn av litt feilberegning av tid rakk jeg aldri 15-fergen til Åland, men måtte vente til neste som gikk 20.00. Heldigvis traff jeg en hyggelig Ålenning og medMC-motorist som het Bernt. Han kom rett fra Italia. Sprek tur det:

Turen over fra Kapellskär til Mariehamn tar bare to timer og ett kvarter pluss 1 time ekstra pga. tidsforkjellen. Men man er ikke noen gang uten landkjenning. Men solnedgangen ble fin i den svenske skjærgården:

Dag 1: Skogveien til Grythyttan - 338 km

Og så var det inn i Sverige:

Overnatting i Grythyttan på Grythyttans Gästgiveri:

Og en slik en smaker ikke ille etter endt dagsetappe...

Dag - 1: Siste natt før avreise!

Det er kveld og Bløthalen står klar til avreise:

På fjorden høres den svake men dog %#^%$€% lyden fra charterbåtene:

Og Sfinxen har ikke peiling på at jeg snart reiser og blir borte i 14 dager: